С середины июля 2018 года АВТОВАЗ изменил конструкции поршней 1,6-литровых двигателей. Лунки в днище поршня на полный ход клапанов исключают возможности втыка клапанов в поршень при нарушении кинематики ГРМ (например, при обрыве ремня ГРМ). Аналогичная доработка появится и на 1,8-литровых ВАЗовских моторах (ВАЗ 21179), которые устанавливаются на Lada Vesta и Lada XRAY. Всю информацию по этой теме собрал сайт Лада.Онлайн.
Начальник управления развития продуктового портфеля марки Lada Сергей Корниенко ранее отмечал, что АВТОВАЗ может доработать 1,8-литровый двигатель, если завод увидит чёткий запрос со стороны потребителя. Проще говоря, хотите получить «безвтык» — пишите письма на завод. По всей видимости, спрос на такую модернизацию 1,8-литрового мотора есть.
Обн.25.04.2019: Ожидается, что 1,8-литровый двигатель с «безвтыковыми» поршнями встанет на конвейер в середине лета. Об этом пишет quto.ru
Обн.11.09.2019:
Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил работник АВТОВАЗа, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.).
Обн.16.09.2019: Источник, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179, прислал нам фото и рассказал еще некоторые подробности:
Он также добавил, что зимой на АВТОВАЗе собрали несколько двигателей 1.8 с «безвтыковыми» поршнями. Скорее всего для стендовых испытаний. Даже персонал производства не знает, куда они пошли. Это говорит о том, что АВТОВАЗ все таки работает над улучшением этого мотора, но о сроках внедрения новых поршней на 1.8 пока ясности нет.
Обн.02.10.2021: Двигатель объемом 1.8 литра с индексом ВАЗ 21179 будет модернизирован, что позволит избежать деформации клапанов при обрыве ремня ГРМ. Об этом сообщает Avtograd news во ВКонтакте.
Паблик отмечает, что точная дата проведения доработки пока не определена, но она однозначно будет. Предполагается, что обновленный мотор будет устанавливаться на новые модели LADA, которые должны появиться до 2025 года.
Быстрая регистрация через соц.сети: